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    日本名車系列(294):MAZDA Luce(1966-1972)  
AUTONET記者:蔡致堅(02/07/2014星期五)
隨著小型房車Familia在1964年於日本市場問世後受到好評,MAZDA遂於1966年推出尺碼更大的中型房車Luce,充滿義大利設計風格的造型讓當時粉絲印象深刻,其旗艦的地位一直到1991年才由Sentia所取代。

由博通設計的Luce,擁有跳脫日本車的設計風格,2500mm軸距創造出4370×1630×1430mm車身尺碼(為當時日本1.5L級距尺碼最大),造型上共有四門房車和五門旅行車兩種,車室可容納六名乘員。動力初期搭載1490cc直列四缸SOHC單化油器引擎,具有76hp/5500rpm、11.8kgm/2500rpm功率輸出,方向機柱式四速手排變速箱、後輪驅動、前雙A臂/後葉片彈簧懸吊等都是標準配置。1970年增加1796cc直列四缸SOHC單化油器引擎,輸出功率提升至100hp/5500rpm、15.5kgm/2500rpm,其他機械結構與1.5L完全相同。

1968年東京車展以RX87之名發表的Luce Rotary Coupe,於1969年正式量產,造型是由當時任職於博通的喬治亞羅操刀,無窗框(還取消A柱三角窗)雙門設計與四圓燈堪稱1960年代日本優美之作,軸距拉長至2580mm後獲得4585×1635×1385mm尺碼。動力搭載655cc雙轉子單化油器引擎,擁有126hp/6000rpm馬力和17.5kgm/3500rpm扭力,四速手排、前輪驅動都是標準配置,同時前A臂、後拖曳臂懸吊更有別於Luce。此外,動力方向盤、空調、收音機附卡式錄音帶音響主機、電動窗、皮革車頂等都列為標準配備,這對MAZDA來說可是1960年代真正的豪華旗艦。

1972年進入第二世代的Luce,由於MAZDA在轉子引擎技術仍有相當大的成長空間,且Luce Rotary Coupe的開發成本高昂,因此在整體考量下於1972年停產,而第二代Luce也以Capella之名正式進軍美國市場。