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MX-6
靜態欣賞-- MAZDA3 1.6
AUTONET記者:葉毓中(09/29/2004星期三)
雖不是第一次接觸到MAZDA3,但每次相遇卻總是被它的〝日式精緻〞所深深吸引,內裝所營造出的動感與質感,著實讓人體會到MAZDA的突破與用心,雖然在細部處理方面可有所提升,但以MAZDA3的市場定位與價格帶而言,能有此表現,已誠屬傑出。
全車背景燈光以紅色為主軸,讓人輕易明瞭原廠欲塑造的性能取向,儀表板以霧面金屬圈繞,除了與左右兩側的冷氣出風口及排檔座相呼應外,更有畫龍點睛的醒目之效,表中的速度與轉速於六點鐘的位置歸零,再次強調了MAZDA3的性能訴求。
現今在核桃木與霧面金屬充斥的車室內裝風潮下,MAZDA3卻一反常態的以鋼琴烤漆面板與環艙木紋飾板異軍突起,效果卻出奇的好,不但沒有質感不佳的隱憂,在氣氛營造與獨特性方面甚至有過之而無不及,尤其是那細長的霧面處理木紋飾板,除了與現行拋光處理的它種木質飾板大相逕庭外,與車室內其它材質的相容性也相當高,絲毫無丁點的衝突,更為科技前衛的內裝風格帶來些許溫馨。
在座椅的用料鋪陳方面,在原廠採用所謂〝豪華精緻〞的皮質座椅下,乘坐舒適性與包覆性皆屬上承,且無一般皮椅因在較激烈的操駕過程中所帶來的〝滑溜感〞,皮質的摩擦係數雖較大,但觸感卻未相對減低,且皮質的鋪陳更延伸至車門的飾板上,在米色與中控台的黑色雙色搭配並加上紅色的背景燈光相互輝映下,整體的內裝風格在動感中,又不失溫馨的家庭氛圍。
在車室的氣氛營造方面,MAZDA3表現的可圈可點,但在流線圓潤的外觀造型影響下,車室空間卻有所犧牲,以筆者170cm的身高,坐前座還有餘裕的空間,但乘坐後座時,頭部與腿部便略感挾蹙;但令人吃驚的是,在短俏的車尾裡,行李廂的空間卻有水準以上,絲毫不受車尾造型之影響。
MAZDA3上市雖不久,但只要與它見過面,絕對會被它創新的設計理念所吸引,姑且不論好看或難看,畢竟那已牽涉到個人的美感範疇,但以整體的線條處理與比例配置,MAZDA原廠確實有下過苦功,以水箱護罩來說,五角式的設計,除了承襲一貫的家族風格與MAZDA品牌識別外,融於車頭的整體造型卻又彰顯自我形象,確實了得!炫黑處理的複合式應眼頭燈,更與圓柱型尾燈相乎輝映。
MAZDA3類雙門跑車的視覺效果,需歸功於長車頭、高背與短俏車尾的比例配置,加上動感的輪圈與不鏽鋼尾管的輔佐,整體運動氣質,足以俾倪現今車壇中同級距的所有對手。
MAZDA 美日/馬自達Axela/MAZDA3
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