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獨到的經濟定位與優秀本質- MAZDA Tribute 2.3L
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AUTONET記者：陳昱先(11/16/2006星期四)
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MAZDA Tribute 2.3L的獨特定位，優然闖入了級距迷思的空窗地帶。
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在現今啥都漲，只有薪水不漲的時局，對於台灣消費者來說，擁有一輛車所需要付出的成本，不再僅只是汽車本身的商品售價而已，還包括許多其他方面的費用支出。最直接可見的，就是車輛的油耗成本、維修養護成本、以及賦稅成本。而對於喜好SUV車款的消費者而言，SUV車款本身較沈重的車體重量，以致相對需要多付出的油耗成本，與動輒超越2.5公升排氣量的沈重賦稅，都足以令人卻步，然而，MAZDA Tribute 2.3L的推出，為這群苦惱的消費者，找到的最佳的折衷方法！
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MAZDA Tribute突出的日式人文精緻風格，有別於市場上SUV車款的粗獷豪邁。
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MAZDA Tribute 2.3L除了本身突出的日式人文精緻風格，有別於一般SUV車款粗獷豪邁之外，油耗的經濟性也是獨步車壇，MAZDA Tribute打破了休旅車就是耗油的印象，2WD/4WD車型均獲得經濟部能源局「節能標章」的認證，使Tribute實惠且環保的本質，得以超越其他市售之SUV車款，成為高油價時代下的聰明選擇。
另外，依據台灣地區燃料使用稅之等級分類，MAZDA Tribute 2.3L的排氣等級位於1.8-2.4升區間；在使用牌照稅方面也落於相同等級區間，對於賦稅成本的經濟性而言，可以在最少的賦稅支出下，換取最大的動力效益，當然是最合乎邏輯的選擇方案，而MAZDA Tribute 2.3L的級距定位，便是目前台灣車壇少有的選擇！
以NISSAN X-Trail 2.5為例，2,488cc排氣量設定的動力輸出，雖然可以達到180hp之譜，不過每年必需支付的燃料、牌照稅總和，比起MAZDA Tribute 2.3L，要多了將近5,000元左右，而以MAZDA Tribute 2.3L的排氣量設定，便能輕易釋出最大馬力157hp/6000rpm，與峰值扭力20.4kgm/4000rpm的動力表現，對於喜好戶外運動，希望擁有基本的越野能力，更在乎家庭生活，講究乘坐空間品質，同時又想兼顧道路使用經濟性的消費者，MAZDA Tribute 2.3L在各方面的優勢，的確擁有超越級距限制的特質。
因此MAZDA Tribute 2.3L不論是實用機能性、油耗、稅賦上的經濟性、再加上MAZDA Taiwan所重視的「御守護」專業服務品牌，為車主提供全方位的愛車照料，以及2WD/4WD的多重選項，MAZDA Tribute 2.3L絕對是喜好SUV的消費者，絕對不能錯過的優質SUV車款！
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Tribute實惠且環保的本質，使之成為高油價時代下的聰明選擇。
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以多方面向作成本考量，Tribute所能提供的折衷條件，確實是超越級距的限制。
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MAZDA Tribute 2.3L絕對是喜好SUV的消費者，絕對不能錯過的優質SUV車款。
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MAZDA 美日/馬自達Tribute
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