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2008底特律車展報導：MAZDA Furai環保賽車概念首演

AUTONET記者：吳煌棋(01/15/2008星期二)

MAZDA Zoom-Zoom品牌精神具體實踐的概念跑車－Furai(風籟)。

這不是蝙蝠車！這是MAZDA Zoom-Zoom品牌精神具體實踐的概念跑車－Furai，經過原廠與賽道測試實車定裝照的相繼曝光，終於在2008年北美底特律國際車展進行全球首演，而此一近年來不斷強調產品運動性格的日本車廠，因此有了全新的精神指標。

在進氣口前的波浪狀設計，當氣流經過時，會形成類似於旋渦狀直形氣流，可以直接進入引擎進氣口，使其發揮最大效能。

回顧歷史，MAZDA從2006年洛杉磯車展推出Nagare概念車款，接著也在當年度的底特律國際車展當中推出Ryuga概念車款，然後在2007年日內瓦車展當中，推出Hakaze概念車款，以及在2007年東京車展所推出的Taiki概念車款，皆是強調MAZDA Zoom-Zoom品牌精神的年度力作。

位於南加州的MAZDA車輛設計中心負責打造的Furai（風籟），也就是日本人口中的「風的聲音」，乃是採用MAZDA曾經於2005年參與美國ALMS賽事的賽車底盤平台所衍生（原廠代號為Courage C65），動力則是來自於三轉子引擎，最大馬力達到450hp，同時可以使用E100純甲醇燃料，不僅性能強悍，更具有使用替代能源的環保概念。

Furai雖然沒有水箱護罩，但是在車頭MAZDA銘牌處仍擁有現今MAZDA市售車款的五角形設計，而經過設計的「微笑型」車頭，則可以大幅度減低空氣阻力，再加上車頭、車側進氣口與大型後擾流尾翼配置，當Furai以極速奔馳時，所產生的空氣下壓力，可以達到賽車重量的80％，同時可提供引擎冷卻效果；特別的是，在進氣口前的波浪狀設計，當氣流經過時，會形成類似於旋渦狀直形氣流，可以直接進入引擎進氣口，使其發揮最大效能。

在Furai車艙當中，安裝方向盤與前輪轉向齒比為1：1的三幅式方向盤、排檔桿、LCD液晶顯示螢幕，以及桶型座椅等賽車配備，而以蝴蝶形狀鎖頭固定的車室頂蓋，在多年來的耐力賽事當中，證明可以縮短選手交換的時間，並且利於選手進出車室。

MAZDA北美設計總監Franz von Holzhausen表示，MAZDA致力於拉進參賽車款與市售車款之間的差距，而Furai則是代表MAZDA能夠將夢想轉化為實際的最佳證明，而且當概念車款中的創意與發想，能夠有機會在未來大量生產，並且讓消費者享受來自於科技的便利與駕馭樂趣之際，也就代表概念車款的影響力，已經可以從車展當中，擴大至全世界。

但是，Furai未來投入賽事的可能性不高，而其環保概念則與運動精神，同樣引人注意。