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Scrum Van/Truck
Millenia
MX-6
等了六年終於達成,MAZDA全球銷售突破136萬輛
AUTONET記者:蔡致堅(04/21/2008星期一)
在日本經濟泡沫之際瀕臨倒閉的MAZDA,雖然隸屬於美國FORD的一份子,但亮麗的表現卻是所有品牌中之最,如今2007年全球總銷售成績創下2001年以來最高峰。
早在1980年代日本車廠百花齊放,所有品牌的車款之多讓人眼花撩亂,且在經濟高度起飛後造成「日本錢淹腳目」的熱況,而這也導致1990年代初所發生的泡沫經濟,當然投資過剩的車廠也因此備受壓力,MAZDA甚至還一度瀕臨絕跡的地步,所幸納入美國FORD旗下後於1996年推出Demio,並進行企業重整,才逐漸挽回頹勢,且在21世紀起打出「Zoom-Zoom」品牌概念後,重新穩定MAZDA車壇地位。
根據MAZDA於日前所公布的2007年全球銷售縱數顯示,與2006年度相較成長4.7﹪,達1363022輛規模,這也是2001年的歷史新高,車款上以Axela(海外地區稱為MAZDA 3)、新Demio(MAZDA 2)、Atenza(MAZDA 6)、CX-9陸續發威,於世界17國寫下最高紀錄;歐洲以7.4﹪成長率與326586輛打破17年來新高,其中更以英國、俄羅斯與葡萄牙表現最亮麗,法國與奧地利也有不錯的成績。而北美市場的表現也不俗,在強調性能與跑車風格概念下,2007年度總計銷售294725輛,成長率達5﹪,加拿大也以5.8﹪成長率獲得88507輛的成績,而墨西哥則以高達84.0﹪的高度成長銷售18011輛。其他如澳洲、中東地區總計銷售超過11萬輛。
其實以MAZDA這幾年的表現來看,雖然規模不若TOYOTA、NISSAN這般大,但仍能以獨特的設計風格和產品設定獲得消費者喜愛,因此估計2008年度有望挑戰140萬輛的銷售總量。
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