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MAZDA 2三門柴油版新登場,歐洲熱銷添〝柴〞火!
AUTONET記者:蔡志宇(06/06/2008星期五)
從2007年十月發表以來,MAZDA 2五門版在歐洲立刻受到消費者青睞,在2008年四月底前的交車數約4萬輛。
日前AutoNet報導過的MAZDA 2在歐洲將追加柴油引擎版本,產品線在歐洲和世界各地的持續增長,其中關鍵之一,是一直擴大旗下車種的戰略,不斷推出新車來吸引更多層級的客戶。從2007年十月發表以來,MAZDA 2五門版在歐洲立刻受到消費者青睞,在2008年4月底前的交車數約4萬輛。MAZDA 2在去年12月獲得大家所熟悉的Euro NCAP撞擊防護 5星評價,並在多個國家得到年度風雲車大獎。在五門版的獲獎加持下,三門掀背版的上市當然帶著個性小鋼炮的氣勢,以更佳經濟實惠的價格擴張歐洲版圖。
搭配五速手排系統,最大馬力達到68hp/4000rpm,而峰值扭力可在引擎轉速僅有2000rpm時,輸出達到16.3kgm的水準。
創新車身設計,世界風雲車大獎風範
MAZDA 2能贏得2008世界風雲車大獎絕非運氣。由47名國際專業汽車記者所組成的評審團,從今年入選的39部車從中選一。決定了加冕MAZDA 2為世界年度風雲車,其評斷觀點之細膩得先由其動感線條與楔型結構的車體設計談起。MAZDA對B-car(小型掀背車)的外型定義為精鍊的車身線條,MAZDA明白指出三門版的MAZDA 2車身設計的概念來自是2005年法蘭克福車展中所展示的概念車〝Sassou〞,具體實踐在外型上與輕量化,足足比五門版輕了100kg。阻力係數(Cd)0.31與升力係數(CLF)0.02有助於降低油耗,這對於買第一部車的年輕車主是相當值得參考的數據。
麻雀雖小,貼心內裝一一俱全
MAZDA 2三門版在內裝方面如五門版一般,動感的線條由外觀延伸至內裝設計中。前座的座椅可輕鬆折起前推,讓後座乘客有足夠的空間上下車。從車內可以感覺到創新的車頂形狀,減少車頂襯飾的厚度和降低的後座高度的高度,提供後座充裕的乘坐空間。其他如女性手提包放置、AUX外音源輸入插孔、6具防護器囊和12伏充電座等都列為標準內裝。
柴油小車,環保大躍進
三門掀背版的MAZDA 2與五門版一樣,在引擎方面提供消費者有MZR 1.3與1.5升的選擇,在低油耗與CO
2
排放值皆有不錯的表現。也因應柴油車市場的興起,也符合歐洲小車低經營成本的目標,MAZDA 2也順勢推出1.4升MZ-CD全新世代共軌柴油引擎車款。搭配五速手排系統,最大馬力達到68hp/4000rpm,而峰值扭力可在引擎轉速僅有2000rpm時,輸出達到16.3kgm的水準。4.3公升的柴油就可以行駛100公里,CO
2
排放值只有114 g/km,為MAZDA所有歐洲車款中最佳表現。
Can't Get Enough–New MAZDA 2
就如同歐洲MAZDA在去年發表會上,為全新MAZDA 2所選的主題曲,英國搖滾團體Infadels所演唱的〝Can't Get Enough〞一樣,融合的搖滾與電音元素的曲風正適合MAZDA 2的年輕、活力與都市風格的形象。再加上柴油版的上市,相信會為已經熱銷歐洲的MAZDA 2多添些“柴”火。
MAZDA 美日/馬自達Demio/MAZDA2
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