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三種等級、柴油引擎入列!價格拉低近20萬,110萬起入手MAZDA CX-5、競爭力大增!
AUTONET記者:蔡致堅(09/02/2013星期一)
原本僅有129.9萬元一種報價的CX-5,因售價喊選擇性少的關係無法大顯身手,如今在日幣匯率走貶,加上SKYACTIV-D獲得日本原廠首肯獨得以引進後,同時擁有汽柴油動力的CX-5將有三種等級選擇,售價則落在新台幣110-135萬元之間。
可算是MAZDA旗下第一款完整呈現SKYACTIV科技的CX-5,至今於日本市場造成熱銷,並以優異的動力性能成為同級銷售冠軍,原因很簡單,那具2.2L SKYACTIV-D柴油心臟非常優異,而2012年底引進台灣的CX-5之所以為2.0L SKYACTIV-G汽油引擎,主要是日本原廠擔心台灣油品的品質,畢竟高壓縮比的動力心臟不容許出任何差錯,所幸經過原廠和總代理MAZDA Taiwan不斷地測試下,本地消費者終於有機會可親身體驗CX-5 SKYACTIV-D,因為在9月5日總代理將發表陣容更堅強的CX-5,一口氣推出2.0L 2WD、2.0L 4WD、2.2L 4WD三種等級。
基本上CX-5熱銷的最大功臣,就在於那具2.2L柴油引擎,也就是SKYACTIV-D心臟,2188cc DOHC直列四缸共軌缸內直噴渦輪(附中冷器)柴油引擎,馬力達175hp/4500rpm,扭力更是媲美V8引擎的42.8kgm/2000rpm,搭配反應時間僅0.4秒的「i-STOP」智慧型怠速自動熄火系統,以及高效能SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱後,據日本JC08測試下2WD油耗達18.6km/L(4WD車型為18.0km/L),可稱得上兼顧性能和環保節能的設定。而已經在台灣上市的2.0L SKYACTIV-G,1998cc直列四缸引擎可輸出154hp/6000rpm、20.2kgm/4000rpm功率,同樣搭載六速自排變速箱,2WD平均油耗為16.4km/L,4WD為16.0km/L,兩種動力表現都大幅領先同級對手。
安全系統部份,雖然CX-5搭載i-ACTIVSENSE主動安全科技,但真正採用全套i-ACTIVSENSE是新Mazda 6,所以在新Mazda 6上的MRCC(MAZDA Radar Cruise Control)雷達定速巡航系統、FOW(Forward Obstruction Warming)前方障礙警示系統、HBC(High Beam Control)遠近光燈自動調整系統、LDWS(Lane Depature Warming System)車道偏移警示系統、AFS(Adaptive Front Lighting System)主動轉向頭燈、RVM(Rear Vehicle Monitoring)車後盲點偵測系統、SBS(Smart Brake Support)智慧型煞車輔助系統、SCBS(Smart City Brake Support)都會型煞車輔助系統,CX-5僅搭配RVM、AFS、SCBS三項,這並非如大家所流傳「偷配備」,而是日本原廠的設定就是這樣,而這三項行頭也都會出現在CX-5 2.2L 4WD車型。此外,原本的SKYACTIV高剛性車體、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、ABS+EBD電子煞車輔助、TPMS胎壓警示系統、6具SRS氣囊、全車五座三點式安全帶、ISO-FIX安全座椅固定扣、倒車顯影等,也同樣納入標準配備之列。
擁有4540×1840×1710mm尺碼和2700mm軸距的CX-5,僅提供黑色皮革一種內裝選擇,高達403L後行李廂空間,搭配KARAKURI 4:2:4可分離後座椅,提供最實用的空間變化機能,藉由後廂兩側的拉桿,可自由選擇要傾倒的椅背部分,一指輕鬆完成後座椅傾倒動作。而內裝配備部分,Push Start引擎啟動鈕、定速巡航系統、智慧型行車電腦、MID多功能顯示幕、駕駛座8向電調座椅+電動腰靠、左右獨立恆溫空調、花粉過濾裝置、方向盤音響/定速控制介面、整合DVD影音播放、倒車顯影、GPS衛星導航、藍牙等,都將依照車型等級有所差別。
根據了解隨著SKYACTIV-D的引進,CX-5共有2.0L 2WD、2.0L 4WD、2.2L 4WD三種等級,原本單一的129.9萬元由2.2L 4WD替代,推測售價約在新台幣135萬元左右,基本2.0L 2WD有望壓在110萬元以內,至於2.0L 4WD則落在120萬元上下,看來以這樣的產品定位和價格策略,CX-5有望於今年展現驚人實力,並在國產與進口SUV市場寫下漂亮成績。
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