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席捲眾人目光的體驗─MAZDA轉子夢想 RX-8(下)
AUTONET記者:王俊凱(11/28/2003星期五)
打開號稱頂級的BOSE音響系統,原廠更配置了9隻揚聲器,果然力道十足,是屬於偏重低音的設定,對於愛好輕柔音樂的朋友們,可能就無法完全發揮,這應該也是因為喜歡跑車的車迷多是熱情本格派的﹔不過還是有些美中不足之處,像是音量的微調控制間距有些大,有時無法設定所需的音量。
RX-8擁有的1.3升動力可輸出191hp/7000rpm的馬力,以及22.4kgm/5000rpm的扭力,帶動1.4噸重的的車身,在實際的道路表現上,加速勁道十足,特別是轉速大約3000-6000rpm時動力會大量湧現,可以明顯地感受到所謂的貼背感,不過想要充分拿捏加速力道的表現,還必須有更長時間的練習才能掌握,基本上RX-8並非是隨便就可以馴服的勁駒。
在操控的表現上,在前雙A臂與後多連桿的懸吊架構下,可說是十足的操控性能導向,在實際駕駛時,RX-8的路面回饋相當充分地反映了路況,可說是趨向於原汁原味的設定。高速行駛時穩定性相當不錯,會讓人有試探極限的衝動﹔在山路彎道的表現中,側傾也抑制得十分良好,循跡性能優異,而測試時適逢天雨路滑,也察覺不出RX-8有脫離軌道的感覺,煞車的反應也相當敏銳。
整體而言,RX-8所帶給人的,不單只是操駕上的樂趣,它本身也如同一個大飾品,帶著它四處游走,不但能享受風的快意,也可以獲得無數的目光饗宴,如果以美學的角度看待它,也是值得欣賞的藝術品,167.5萬元的售價,想必讓許多車迷在理性與感性之間掙扎不已。
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