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最環保的轉子引擎--RX-8氫/汽雙燃料混合動力車上路測試!
AUTONET記者:葉毓中(10/29/2004星期五)
MAZDA RX-8的性感外型與轉子動力一向是為人津津樂道的迷人之處,除了對開式車門與四人座設定的大度量令人驚艷外,MAZDA於去年東京車展推出的RX-8氫/汽雙燃料混合動力車,更是令世人見識到MAZDA於轉子引擎上已臻化境的進步科技,而在日本國土交通省一年的評估之後,終於讓RX-8氫/汽雙燃料混合動力車獲得正式上路測試許可!
名為H2RE的RX-8氫/汽雙燃料混合動力車,不因燃料之改變而一反轉子引擎之初衷,仍以MAZDA引以為傲的轉子引擎為基礎,將使用之燃料由原先的汽油改成為氫氣與汽油雙燃料並行。為了不因燃油的改變而影響轉子引擎之盛名,MAZDA廠方更是投注了大量心力於H2RE上,運用了最新的電子控制氫氣直接噴射系統,並因氫氣的特性作用下,能有效降低轉子引擎於進氣口的工作溫度,更能有效降低轉子引擎因高溫回火之狀況,於轉子引擎發展科技來講,此點可是一大突破!
除了有效提昇轉子引擎的工作效率外,H2RE也同時兼顧了環境汙染問題,以氫氣為燃料之下,引擎將不會排放任何二氧化碳,氮氣化合物的排放也趨近於零;且為了不影響RX-8著名的四人座空間優勢,H2RE將高壓氫氣槽安置於車廂後方,搭配原有的61升油箱容量之下,高壓氫氣槽更有74升的容積,並以35MP的高壓模式儲放。在雙燃料模式下,將使H2RE在目前氫氣加油站仍居少數的情形下依然能輕鬆上路,如未來道路測試通過準備量產時,在許多零件與現行輛產車量共通之下,未來H2RE量產將不會耗費太多成本。
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