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雙電動滑門有誠意,2007年MAZDA 5安全有保障!
AUTONET記者:蔡致堅(04/03/2007星期二)
先前MAZDA 5推出時,我曾問過總代理何以不將雙電動滑門導入,當然結果不用說就是成本問題,在總代理向日本原廠極力爭取後,小漲1000元成為頂級型的標配,並追加75.9萬元尊爵型,其他等級售價維持不變。
2007年式的MAZDA 5,搭載僅見於百萬級進口休旅車、首度出現在轎式休旅車的電動雙滑門,大幅增加使用上的便利性。同時新導入米色和風雅致內裝,以及包括第二排專屬扶手的人性化空間設計;外觀上尾燈組由原來的白色改成紅色,藉此大幅度提高辨識度與安全性,16吋五輻式鋁圈也做造型上的修正。而車型的選擇上也增加了配有雙開啟超大天窗、駕駛座六向電動調整、恆溫空調與第二排扶手的2.0尊爵型,滿足消費者多樣的需求。
在2007年式全新MAZDA5上,最引人注意的就是獨步國內轎式休旅市場的雙電動滑門,這項MAZDA相當引以為傲的設計,不僅擁有遙控電動功能,也具備車門防夾安全設計。另外,新增第二排座椅的專屬扶手,讓乘客能夠在車室中享有最舒適的乘坐體驗,即使長途乘坐,手臂也可以享有完整的支撐。在車室的鋪陳上,黑色座椅中間部分的材質改為打孔皮,並和霧銀刷紋飾板搭配,而新導入的米色和風雅致內裝,則搭配上日式和風精緻飾板。MAZDA 5頂級型的DVD環艙影音系統整合了倒車顯示系統,再加上後座吸頂式娛樂影音系統,可說是集影音視聽之大成,為同級車唯一配備雙DVD影音系統。
動力上搭載MZR 2.0升直四16氣門引擎,輸出148hp/ 6000rpm馬力及19.2 kgm/ 4500rpm扭力,配置Activematic四速手自排變速系統,換檔過程極為平順且靈敏,隨傳隨到的動力讓駕馭者享受更多的駕駛樂趣外,平均油耗每公升12.3公里,更獲得經濟部能源局「節能標章」的認證。
當然,車壇首見的「Karakuri」座椅設計、MAGMA 3H高剛性車體結構、同級車唯一全車系配備雙前座氣囊者,也都是MAZDA 5的標準配備。2007年式MAZDA 5增加配有雙開啟超大天窗、駕駛座六向電動調整、恆溫空調與第二排扶手的2.0尊爵型,以滿足市場上需求。
在2007全新MAZDA 5配備全面進化後,MAZDA Taiwan仍然提供消費者最為超值的價格:豪華型與尊貴型維持原本71.9、79.9萬元的價格、再加上75.9萬元的尊爵型與小漲1000元為86.9萬元的頂級型,或許能延續MAZDA 3小改款的買氣,將MAZDA受到更多消費者青睞。
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