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RX-8大改款遙遙無期…因為MAZDA新轉子引擎16X還要等六年
AUTONET記者:蔡致堅(12/01/2009星期二)
RX-8大改款似乎遙遙無期
2003年以被視為RX-7繼承人的RX-8,上市至今已屆六年,雖然歷經小改款,但目前似乎沒有任何大改款的動作,根據AutoNet所獲得的獨家訊息,據說下一代RX-8何時推出仍是一大問號,主要是必需等16X轉子引擎開發完成!
下一代轉子引擎16X
配置RENESIS轉子引擎的RX-8,雖然是四門四座設計,但在MAZDA的產品陣容中等同於RX-7後繼車,因為原廠工程師當初接到指示:「RX-7和RX-8只能擇一」,為了創造話題當然選擇具有對向開啟四車門的RX-8。然而這幾年在景氣衝擊下跑車市場式微,且RX-8的年事已高新鮮度不足,加上吃油量驚人,使得銷售大幅下滑,為此MAZDA於2007年東京車展先行推出16X的新世代轉子引擎,原本計畫於2010年和RX-8後繼車一同問世,但16X的油耗表現仍差強人意,因此MAZDA以節省30﹪燃油為目標,希望能在2015年開發出量產版16X,自然這也影響RX-8後繼車的誕生時間。
MAZDA所開發的16X轉子引擎,經重新調整後將加入直噴裝置,並改善散熱熱、提升扭力表現,同時增加對輕量化有幫助的鋁合金材質,使得性能表現有明顯進步,當燃油耗表現也將在諸多新技術和設計下,期望能比現行RENESIS及2007年版16X進步30﹪。但MAZDA為了克服這些問題,且碰上金融海嘯,導致延長16X的量產時間,從2010年到2015年,因此要看到成熟的新世代轉子引擎,大家恐怕得在等上六年!當然這也會影響下一代RX-8甚至RX-7的研發與推出時間。
此外新一代RX-8的車身重量將比現行款輕上100kg,並採用MAZDA獨門的i-stop系統,甚至還有電動輔助的渦輪增壓,如此一來可使得RX-8獲得更好的性能與經濟性。只不過16X的問世還要等上六年左右,至於第二代RX-8…車迷們恐怕有得等了!
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