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低調開發、驚喜亮相,MAZDA發表Demio EV純電動車
AUTONET記者:林維政(07/09/2012星期一)
在日本車廠中,MAZDA對於新能源車款的開發先前是以氫燃料為主力,不過卻因成本過高而無法獲得所預期的成效,在當今主流的Hybrid油電複合動力車款開發腳步更是落後給TOYOTA及NISSAN等車廠,在近年來當紅的純電動車也慢了MITSUBISHI、NISSAN、HONDA及TOYOTA一大截,不過近日卻無預警地推出了一款Demio EV純電動車。
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雖說在2011年初時MAZDA曾宣布進行一款以Demio/Mazda2為基礎的電動車款,不過當初所公布的訊息僅知具備約200km的續航能力,其他資訊可說一無所知。然而日前MAZDA卻突然發表這款Demio EV純電動車,車身尺碼與現今市售的Demio沒有多大差異,車身尺碼為3900×1695×1490mm、軸距2490mm,動力系統搭載可輸出75kW(102hp)/5200-12000rpm最大馬力與15.3kgm/0-2800rpm峰值扭力的電動馬達,搭配單速變速箱(附Eco節能模式及Ch強制回充模式)採FF前輪驅動配置。
Demio EV搭載可輸出75kW(102hp)/15.3kgm功率的電動馬達。
Demio EV採用的電流轉換器。
346V/20kWh鋰離子電池模組。
Demio EV搭載的鋰離子電池模組是以此款小單位鋰電池組合而成。
Demio EV採用的充電轉換器。
而在搭載346V/20kWh鋰離子電池模組後,藉由電池模組安置於車身底部、進一步調整車身配重,借助車體輕量化工程造就出、僅1180kg的車身重量,搭配煞車動能回收充電技術,依照日本JC08規範可提供了200km左右的續航能力、耗能表現則為100Wh/km,於AC200V/15A的充電形式下可於8小時完成充電,若是以CHAdeMO快充站則可於40分鐘充滿8成電量。
位於車身左後的一般200V充電插孔。
位於車身左側葉子板的CHAdeMO快充插孔。
Demio EV也提供100V/1500W的交流電供戶外或緊急時使用。
依照MAZDA原廠的計畫,這款Demio EV純電動車預計於今年10月就會正式上路,報價則為357.7萬日圓(約新台幣133.9萬元),初期MAZDA將提供約1000輛此車款以租賃方式,於西日本中國地方針對政府機關及公司行號進行推廣。
MAZDA也將開發遠端控制系統及手機App應用程式。
MAZDA 美日/馬自達Demio/MAZDA2
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