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唯恐避之不急,針對北美市場渦輪柴油引擎風波MAZDA也發出聲明澄清
AUTONET記者:張振群(10/13/2015星期二)
VW集團的渦輪柴油引擎,因為在北美市場出現排放「規避」的疑慮,進而擴及集團中其它品牌,包括AUDI、SKODA、SEAT以及VW汽車等,其有搭載代號EA189的渦輪柴油引擎車款,都受到未來需召回改正的影響。而這也讓歐洲車廠過往以引為傲的柴油引擎技術有了些許波動,甚至其它品牌如M-BENZ、BMW等也都相繼發出聲明表示,旗下渦輪柴油引擎以及販售的車款都符合各地排放法規,但還是繼續擴大並波及到MAZDA汽車。
以嶄新高效的新引擎技術,匹配超低壓縮比以及多段精密噴射供油技術的SKYACTIV-D渦輪柴油引擎,自2011年問世以來已成為MAZDA旗下許多車款的動力來源,包括都會休旅CX-5、中型運動房車Mazda6(日本市場稱Atenza)、暢銷掀背/房車Mazda3(日本市場稱Axela)等。但有趣的是,這些車款在北美市場全都沒有渦輪柴油(2.2D)的引擎選項,不過卻順著VW集團造成的風波,竟然出現些許質疑雜音。
對此,日前MAZDA也罕見發出新聞稿表示,無論是汽油SKYACTIV-G還是渦輪柴油SKYACTIV-D引擎,全都符合各銷售地區規範的廢氣排放標準。而MAZDA也不會使用非法軟體或其它設備來規避,請所有MAZDA的車主可以放心,所有產品都達到各市場的排放規定。現在MAZDA依然致力於提高燃油效率、減少二氧化碳排放的技術研究,並朝向引擎「最理想的燃燒」狀態來努力。
事實上在全球眾多汽車品牌中會點到MAZDA也並非空穴來風,因為早在2013年初新世代Mazda6開始在北美市場販售時,原廠就很想要將2.2D渦輪柴油引擎導入販售。不過到了2013年底仍無法順利引進,至今無論是Mazda6還是CX-5,在美國依然沒有2.2D動力選項,而相信原廠早就已經放棄這項計畫。
雖然當時MAZDA高層並沒有表明確切原因為何,但相信和美國嚴苛的排放法規有關,甚至可能會增加車輛不少成本,才讓MAZDA的2.2D渦輪柴油缺席動力選項中。雖然因為這樣放棄北美市場,卻因為2.2D在歐洲、日本等地的銷售都相當亮眼,所以就招來了一些關切,因此MAZDA才需要特地發出新聞稿來澄清。
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