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Mazda3跨界版CX-5 2011年底誕生,新世代心臟率先亮相
AUTONET記者:蔡致堅(06/01/2010星期二)
即將在2011年誕生的CX-5可視為Axela/Mazda3的跨界版
早在2007年起AutoNet就報導過MAZDA CX家族小弟CX-5的消息,經過長達3年多的追蹤終於獲得證實,這款由Axela/Madza3為基礎所衍生的小型Crossover,確定在2011年11月誕生,動力系統則採用MAZDA最新研發的SKY引擎及變速箱。
CX-5在車頭造型上將擁有MAZDA家族風格
有鑑於VW Tiguan、AUDI Q5、MITSUBISHI RVR、NISSAN Dualis大行其道,加上TOYOTA即將開發比RAV4小一號的Crossover(ist後繼車),以CX-7、CX-9成功創造市場區隔的MAZDA,早就投入開發小型Crossover CX-5計畫,也就是原廠開發代號J53C的新產品,因此就以Axela/Mazda3為基礎,導入2007年日內瓦車展HAKAZE葉風、2008年莫斯科車展KAZAMAI風舞兩款概念車,和2010年日內瓦車展發表的Premacy/Mazda5的設計風格,外觀造型可算是Axela/Mazda3五門掀背的高底盤版,車頭採用大型五角水箱護罩與貓眼頭燈,車身側邊則在多重線條下營造實踐流暢美學。估計車身尺碼約4400×1760×1600mm,和對手大小差不多,有利於都會區使用。
為了讓後座乘員獲得寬敞頭部空間,CX-5的車頂採用平整式造型。此外動力部分先前報導為搭載1.5L 直列四缸汽油引擎,搭配MAZDA最新也最引以為傲的i-stop怠速停止系統,但就現在的最新訊息發現,CX-5的動力將採用MAZDA最新的SKY系列引擎及變速箱,前者共有汽油SKY-G及柴油SKY-D兩種心臟(排氣量可能為2.0L),後者則是SKY-Drive六速手排系統,若和目前相同排氣量引擎和變速箱相比,在諸多新科技幫助下,油耗表現可進步20-25﹪,尤其是SKY-G扭力更增加15﹪,可謂同時兼顧性能及環保節能的設定。
而MAZDA之所以開發CX-5,主要是原廠希望能在2015年於全球銷售170萬輛為中期目標,加上這類中小型Crossover隨著消費生活型態改變更加盛行,故集中火力於2011年11月上市,至余Prototype或者量產版何時亮相?估計最快會在2011年日內瓦車展,也搞不好在2010年巴黎車展就可見到概念版。
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