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MAZDA新Roadster十月日本正式發表,台灣市場依舊無緣?
AUTONET記者:蔡致堅(01/20/2014星期一)
從2005年問世至今已經九年的第三代Roadster,是全球公認樂趣度最高的敞篷雙座小跑車,也是MAZDA最膾炙人口且受歡迎的作品之一,但隨著動力技術的更新,第四代Roadster不僅獲得最具環保節能和性能的SKYACTIV-G引擎,甚至還與義大利ALFA ROMEO共同開發,並預計最快在2014年10月正式發表,然而台灣消費者是否有緣,恐怕得看MAZDA Taiwan的規劃。
根據AutoNet汽車日報最新的獨家情報顯示,開發代號J12A的第四代Roadster,底盤結構與第三代相同,但軸距拉長至2600mm,所有設計元素回歸到第一代,以輕量化、樂趣為優先考量,車體朝小型化發展,推測為3980×1760×1250mm,比現行的4020×1720×1245mm要略小些,整體造型更為低扁,五角型水箱護罩將比現行更為銳利,同時也導入LED燈飾來跟上時代潮流,當然MAZDA最新的「魂動」設計理念可是標準配置,車身側邊增添更多道線條,在諸多輕量化設定下將挑戰900-950kg的車重。
動力規格過去曾報導將配置1.5L、1.8L SKYACTIV-G及1.4L渦輪增壓三種引擎,現在確定頂級1.8L自然進氣將換成2.0L渦輪增壓心臟,1.5L和2.0L將採用MAZDA自家研發的SKYACTIV-G高壓縮比引擎,1.5L約有120-130hp的馬力,搭配六速自排和手排變速箱,平均油耗上探22.0km/L,2.0L則有200hp的馬力表現,六速手排會列為標準配備,甚至還可能出現雙離合器變速箱,經濟效益據說可達17.0km/L。而1.4L心臟是來自FIAT集團的1368cc直列四缸心臟,推測將有180hp/23.5kgm的實力,至於經濟性部分,猜測應該有18.0m/L的表現。
仍為後輪驅動、雙座敞篷的第四代Roadster,預計在10左右發表,推測應該是在法國巴黎車展亮相,概念版本則是3月日內瓦,正式生產交車則須等到2015年一月,至於台灣有無機會引進?主要是今年七月MAZDA Taiwan將成立,或許這還未列入產品計畫中,因此短期之內恐怕沒有機會!
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