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劃破寒冬•熱血駕駒─MAZDA Mazda6 2.3S
AUTONET記者:李承儒(12/22/2003星期一)
提到Mazda6對我而言有份特別的情感,原因是去年試駕Mazda6 2.0升版本的日子正好是筆者我的生日,生日時工作試車在業內應不算新鮮事,但Mazda6優異的操控性能卻讓我記憶深刻,均衡流利的車身線條更是所有人目光的焦點,生日試駕美麗的優質房車,〝又得到一輩子最美的生日禮物〞……!如此美好的一天自然永生難忘……。事隔一年餘,趁盡國家義務時的長假再度接觸Mazda6,主角已換成全新的Mazda6 2.3S性能版本,增加的動力輸出與更加操控表現,讓我在強勁寒流襲來之時,卻有個熱血沸騰的假期。
Mazda6 2.0自上市以來,融合歐洲時尚與日本精緻的內外在表現深受好評,獲得不錯的銷售成績,最令人稱道的當然是其在兼具舒適性的前提下,強韌的底盤提供了日系車少有的操控性能,但對於許多喜愛Mazda6頗具跑格的外型又對於性能更為要求的車迷們來說,2.0升版本最大馬力141hp的動力雖表現稱職,似乎還是少了些強勁的感受,因此當時已於國外上市的2.3升性能版本,便成了車迷最期待的車款,詢問聲音不斷,台灣馬自達總代理MAZDA Taiwan為滿足車迷的對性能的渴望,於今年底在萬眾矚目下限量引進Mazda6 2.3S車款,成為目前市場唯一的日系進口2.3升性能房車;具了解,今年引進的150輛Mazda6 2.3S在車迷的熱烈支持下已銷售一空,想要擁有Mazda6 2.3S的朋友們,可得再等等未來了!
全新引進的Mazda6 2.3S承襲Mazda6動感的車身線條,並加配了全車運動化空力套件,原來精緻的鍍鉻水箱護罩更換為與車身同色的雙橫柵樣式,展翼開來的五角線條與深刻的引擎線條相連,搭配跑車化保桿及投射式霧燈,車頭部分給人更為鮮明的躍進感受,再加上全車側裙、大型擾流尾翼、全新17吋閘刀式跑車鋁圈以及具空氣力學設計、嵌入雙跑車排氣管的後保險桿,較2.0升的協調美更具流暢的運動感,多了點侵蝕路面的侵略性情,讓人迫不及待想試試它的能耐。
MAZDA 美日/馬自達Atenza/MAZDA6
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