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日本名車系列（14）-MAZDA Cosmo Sport

AUTONET記者：蔡致堅(12/06/2005星期二)

全球碩果僅存的轉子引擎泰斗，非MAZDA莫屬，其中又以1967年問世、全日本第一款轉子引擎量產車Cosmo Sport最有名。

Cosmo Sport的誕生，等於開啟MAZDA立足於轉子引擎開發的大門，早在1964年的東京車展，MAZDA便推出Cosmo Sport前身的展示車，由於受到民眾熱烈迴響，因此當時的東洋工業（也就是日後的MAZDA）決定來場豪賭，遂於兩年半後將展示車量產化，變成雙門跑車Cosmo Sport。

雖然全球第一輛轉子引擎車款是來自德國的NSU Spyder，但首度搭載雙轉子引擎的可是MAZDA Cosmo Sport，4140×1595×1165mm的低扁造型，頗具未來風格，到現在依舊不退流行；也因此成為超人力霸王（就是鹹蛋超人）地球防衛隊的交通工具。2200mm的軸距與雙座配置，加上純正原木的飾板與皮革，內裝極盡豪華高級。當然連卡式音響/收音機與空調都為標準配備。

而最了不得的，就在於動力心臟部分，Cosmo Sport搭載一具491cc×2水冷雙轉子引擎，外加一個化油器，與9.4：1的壓縮比，可爆發110hp/7000rpm、13.3kgm/3500rpm的功率，由於全車重量僅940公斤，並在四速手排變速系統的幫助下，獲得185km/h的極速。

由於Cosmo Sport的動力心臟非常精密，相對的成本必然比傳統車款高出一截，在1967年問世時售價為日幣148萬圓，以現在幣值來看約在600萬圓左右，也由於身價高，日本民眾只有遠觀的份；所以從1967到1972年這五年中，每月生產20輛的Cosmo Sport，總計製造1176輛。

到今天，Cosmo Sport仍為車迷心目中收藏的首選，而且有錢還不一定買得到！