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柴油動力科技成新寵，MAZDA將以SKYACTIV-D技術投入美國United SportsCar賽事

AUTONET記者：李孟儒(11/19/2013星期二)

近年來，節能減碳席捲全球車壇，也造就了各車廠紛紛將引擎排氣量下降、導入增壓技術，甚至是推出Hybrid油電複合動力以及更加省油與潔淨的柴油車型；但Hybrid油電複合動力與柴油車型，在一般消費者的印象中，總是「有節能、沒性能」，但近來柴油車與油電複合車在賽車場上的表現，可說是徹底打破這個迷思，如今MAZDA也宣布，將以SKYACTIV-D Smart Diesel Technology柴油動力，打造兩輛原型賽車，參加美國United SportsCar賽事。

MAZDA在賽車運動的歷史當中，其實也有著光榮的一刻，其中1991年在Le Mans 24小時大賽奪冠，更是向全世界的人們證明了轉子引擎的力量；而在20多年後的今天，MAZDA再度以獨家的SKYACTIV-D柴油動力技術奔馳於賽車場上，其中SKYACTIV-D Mazda6賽車在Rolex GRAND-AM GX級別的12場賽事當中，一口氣拿下9個分站冠軍，同時也拿下GRAND-AM GX級別的製造商冠軍，所以MAZDA廠隊相當有信心以SKYACTIV-D原型賽車在United SportsCar賽事當中拿下好成績。

而以〝Never Stop Challenging〞作為企業核心價值的MAZDA，目前是賽事當中唯一採用柴油引擎的隊伍，而兩輛原型賽車的動力系統將會沿用Mazda6賽車的SKYACTIV-D 2.2L柴油渦輪引擎為基礎，保留超過一半的量產版本零件，經過調校、輕量化與強化，具備400hp/61.5kgm強悍動力，同時維持低污染的廢氣排放。

值得一提的是，屆時MAZDA兩輛SKYACTIV-D原型賽車，將會與FORD旗下搭載3.5L V6 EcoBoost汽油引擎的原型賽車同場較勁，可說是相當的有看頭；MAZDA SKYACTIV-D原型賽車也預定在2014年1月份於Daytona賽道舉辦的"Roar Before the 24"活動當中進行測試，同時也是首次的正式亮相。