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Roadster Coupe Type-A/E/S

日本名車系列（301）：MAZDA Carol 360（1962-1970）

AUTONET記者：蔡致堅(02/24/2014星期一)

基於1960年發表的R360 Coupe於日本市場銷售成功，首度進軍四輪乘用車領域的MAZDA再接再厲，於1962年推出相同結構和底盤卻走家庭房車路線的Carol 360，由於實用性更高且性能卓越，同時也搭上當地國民車熱潮，因此人氣度立刻超越R360 Coupe，並成為MAZDA旗下歷史悠久的車系。

軸距從R360 Coupe的1760mm增加至1930mm，車身尺碼由2980×1290×1290mm變成2980×1295×1340mm的Carol 360，是MAZDA在1962年所發表且真正為四座的雙門房車，造型頗有歐洲馬車的模樣，比起R360 Coupe的2+2座設定實用性大幅提升；1963年追加的四門車型，車身尺碼變成2990×1295×1320mm，同時在與車身與車頂採用雙色塗裝下，更有如美國高級車的風格。不過內裝鋪陳走極簡風，最主要仍在於成本考量。

雖說與R360 Coupe系出同門，但引擎可是採用全球最小鋁合金水冷358cc OHV直列四缸單化油器引擎，比起R360 Coupe的356cc V型雙缸OHV空冷心臟效率告好，具有18hp/6800rpm、2.1kgm/5000rpm輸出功率，四速手排列為標準配備，因車重僅525kg，因此90km/h的極速已能滿足大眾需求；1963年問世的四門版本，經過重新調校後功率提升為20hp/7000rpm、2.4kgm/3000rpm，極速小幅進步至94km/h。就在Carol 360誕生九個月後，MAZDA新增體型更大的Carol 600，除了尺碼變成3200×1325×1340mm（差別在於更粗厚的前後保險桿），引擎也換成鋁合金打造的586cc直列四缸OHV單化油器自然進氣設定，擁有28hp/6000rpm馬力和4.2kgm/4000rpm扭力，同樣採後置引擎後輪驅動與四速手排，極速進步為105km/h。雖說性能提升，但因價格過高在當時無法獲得認同，因此在1966年便停產。

前後都是拖曳臂懸吊的Carol 360，於1967年曾進行小改款，但重點僅在於水箱護罩的些微改變，以及變速箱齒比調整，其餘仍維持1962年問世時的模樣。總計第一代Carol誕生到1970年停產前累計生產265226輛。爾後1970年代MAZDA決定從輕型車市場撤退，第二代Carol則必須等到1989年才問世，當然骨子裡頭完全源自SUZUKI Alto車系，外觀造型則是MAZDA自行操刀。