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目標年銷5萬輛，第二代MAZDA CX-9量產啟動

AUTONET記者：張振群(02/17/2016星期三)

2015年11月底美國洛杉磯車展，MAZDA發表全尺寸大型SUV新作品：第二代CX-9，延續2006年登場的首代CX-9產品設計主軸，全新CX-9依然是針對北美多人座SUV市場而來，並融合MAZDA最新設計語彙，以及先進的SKYACTIV高效技術，使其新CX-9具備動感的外貌以及出色的節能表現。

2016年2月初日本MAZDA株式会社宣布，全新第二代CX-9開始在廣島宇品第1（U1）廠開始生產。首批量產的新CX-9，則將提供給美國以及加拿大兩地的銷售需求，MAZDA預計在2016年春天開始銷售新CX-9。而有趣的是，即便第一、二代CX-9都是在日本廣島生產，但卻因為市場習性不同，CX-9至今仍沒有在日本當地銷售過。

第二代CX-9的進化特點，除新世代SKYACTIV技術以及魂動-Soul of Motion品牌精神的整合外，車輛外觀受益新設計語彙的調整下（短前/後懸、A柱後移），使車長較過往CX-9短30mm，但仍保有5065mm的全尺寸車型定位。不過因為軸距一口氣拉長55mm，讓車室乘坐空間表現大幅精進，連同第三排座椅的腿部空間也比過往車型出色。

而全面脫胎換骨的新CX-9，動力亦捨去過往大排氣量3.7L V6汽油引擎，改搭全新開發的2.5L SKYACTIV直列四缸渦輪增壓引擎，並以高壓縮比為見長（10.5：1），提供更輕快的加速反應以及優異的燃油經濟性，亦具備250hp最大馬力與42.9kgm峰值扭力輸出，並搭配六速SKYACTIV-Drive變速系統。而隨著新CX-9將在2016年第一季開賣，燃油表現是否會像MAZDA所說的如此優異，屆時就來看看美國EPA油耗測試數據為何。