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AUTONET記者：蔡致堅(09/29/2005星期四)
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1973年第三代改款車型Familia 1300GL上市，造型基調與前代車型的變化差異不大，不過車身卻多了些明顯的折線以強調個性化，同時輪圈蓋也有壓花設計，並將頭燈由方型改成圓型。內裝也有雙色的絨布座椅，引擎轉速表與空調列為標準配備，看起來高級感十足，直四引擎可讓這款房車達150km/h的極速。同年的世界石油危機與日本當地的新交通法規頒布影響，Familia不再採用高油耗的轉子引擎。
1977年，全新改款的第四代車型，由於原廠企圖改變它在市場上的定位，並因應消費環境的需求，大膽取消堪稱主力的四門車型，僅提供三門掀背與五門旅行車兩種給顧客。由於水箱護罩的造型與東洋工業的當家房車Cosmo非常類似，因此Familia AP SuperCustom有著另一個暱稱「Mini Cosmo」。可惜在決策錯誤的情況下造成銷售不佳，所以在3年後便進行改款動作。
1980年，原本的FR（前置引擎後輪驅動）的設計礙於由於經濟性的考量，因此改為FF（前置引擎前輪驅動）後，第五代Familia變得更好開，外型與市場定位也往上提升，外型也隨著潮流以方正呈現於眾人眼前，車頭則與同門師兄Capella相似。共分為四門、三門掀背與五門掀背的Familia，後座椅背可前傾的設計讓空間運用更為多樣化，不論是哪種車型均採用1.3升與1.5升兩款引擎。
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MAZDA 美日/馬自達Familia
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