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MAZDA下一代RX-7蓄勢待發，新轉子引擎16X開發始動！
AUTONET記者：蔡致堅(12/18/2007星期二)
雖然MAZDA陸續展現新世紀設計風格，推出流、流雅、葉風、大氣等概念車，但沒有一款與下一代RX-7有任何直接關連，不，應該說將這些作品結合起來就是新RX-7的雛形！
在MAZDA的新車開發計畫中，代號J23A為Premacy相同底盤開發的新Bongo，J68C是2009年預計量產的MAZDA 3，J64C則是Verisa，而代號16X呢？這肯定不是新車開發代號，而是2010年即將問世的轉子引擎，也就是進化版的新世代RENSIS引擎。
打從1967年10A（491cc×2）轉子引擎誕生以來，爾後又推出13A（655cc×2）、12A（573cc×2）到現行的13B（654cc×2），無論在功率與油耗污染表現都不斷進化，然而這對MAZDA來說依然不夠，因此再度開發新一代的RENSIS的13B轉子心臟，據了解新的轉子引擎16X的單轉子排氣量約800cc，因此在雙轉子後可達到1600cc水準，保守估計無須渦輪增壓的加持，最大馬力輸出可達270-290hp之譜，而扭力峰值則獲得25.0-27.0kgm的水準，這比起歷來的轉子心臟都要強。
而在MAZDA的計畫中，外觀造型反而不是當急之務，主要是必須先有動力心臟再來考慮美學部分，所以目前連同底盤結構已經以偽裝車進行測試，據說最快在2010年會上市，只不過僅剩下2年左右的時間不知是否能來得及？
MAZDA 美日/馬自達RX-7
日期
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